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運輸省は14日、「米国向け船舶からの特別入港料の徴収に関する実施措置」を公布した。本措置は 10 条からなり、発令と同時に発効します。これらは主に、策定の基礎、徴収範囲、料金基準、徴収主体、適用される航海、支払い要件、情報検証、違反処理、動的な調整、解釈当局、および発効日について概説します。これらの措置は、中国で建造された船舶、修理目的のみで中国の造船所に入港する空の船舶、および関連当局の決定に基づいて免除が認められたその他の船舶を免除する具体的な規定をさらに明確にしています。
一般に「炭素関税」として知られるEU炭素国境調整メカニズム(CBAM)は、2026年1月1日に正式に発効する予定である。現在、英国は2027年に同様の政策を実施する予定であり、カナダ、オーストラリア、日本などの国々も関連措置を進めている。中国の輸出業者は将来、複数の炭素コンプライアンス要件に直面することになる。
ステンレス製の締結具(ボルト・ナットなど)は焼き付きを起こしやすいです。この現象は基本的に、圧力、摩擦、化学反応により金属接触面で発生する「冷間圧接」または「接着」を伴い、コンポーネントが分解不能になったり、所定の位置に完全にロックされたりすることがあります。この問題を解決するには、まず焼き付きの中心的な原因を特定し、次に的を絞った予防策と改善策を実行することが重要です。
設備メンテナンスの際、バネ座金と平座金を区別して使用している例をよく見かけます。ただし、それらの機能は異なり、盲目的な代替には一定のリスクが伴います。特定の用途に基づいて適切なタイプを選択する必要があります。